nissan leaf

simply amazing

mit einer Reichweite von 385 km*

nissan leaf


SIMPLY AMAZING

DER NEUE NISSAN LEAF OHNE CO2-EMISSIONEN BEIM FAHREN

WIE WEIT KÖNNEN SIE MIT DEM

 NISSAN LEAF FAHREN?

Das meistverkaufte Elektroauto Europas [*]  gibt es jetzt in zwei Batterievarianten – als NISSAN LEAF mit 40 kWh Batterie und bis zu 270km* Reichweite und als NISSAN LEAF e+ mit 62 kWh Batterie und bis zu 385km* Reichweite.

WIE WIRD DER NISSAN LEAF

AUFGELADEN?

Mit seinen zahlreichen Lademodi, die für gewöhnliche Haushaltssteckdosen genauso geeignet sind wie für öffentliche Schnellladesäulen, passt sich der NISSAN LEAF an Ihr Leben, Ihren Rhythmus und Ihren Fahrstil an.

AN EINER HAUSHALTSSTECKDOSE AUFLADEN

Alle Varianten des NISSAN LEAF sind mit einem Ladekabel ausgestattet, mit dem Sie Ihr Auto an eine gewöhnliche Haushaltssteckdose anschließen können. Wenn Sie die Batterie Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs zu Hause aufladen wollen, empfiehlt NISSAN eine Prüfung der Stromanschlüsse durch einen Profi, damit Ihre Installation einer Dauerbelastung über mehrere Stunden auch gewachsen ist. So ist sichergestellt, dass Sie die Lithium-Ionen-Batterie Ihres Elektroautos sicher aufladen können. Alle Einzelheiten können Sie dem Betriebshandbuch Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs entnehmen.

AN EINER NISSAN ZERTIFIZIERTEN WALLBOX AUFLADEN

  NISSAN empfiehlt die Nutzung einer Heimladestation, der sogenannten Wallbox. Die Verwendung einer eigenen Wallbox ist die sichere und schnelle Lösung zum Aufladen der Lithium-Ionen-Batterie Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs im Vergleich zum Laden über eine übliche Haushaltsteckdose. Die Ladezeit kann damit deutlich reduziert werden. Die Installation der Heimladestation Terminals muss von einem qualifizierten Elektriker durchgeführt werden, der nach garantierten Standards arbeitet.

E-PEDAL – Beschleunigen und Bremsen mit einem Pedal

Beschleunigen, abbremsen und anhalten – alles fast nur mit einem Pedal. Das einfach zu bedienende e-Pedal ist alles, was Sie im neuen NISSAN LEAF brauchen. Das ist einfach und macht Spaß. Natürlich ersetzt das e-Pedal nicht das Bremsdedal in Gefahrensituation.

 

PROPILOT – Losfahren, Anhalten und in der Spur bleiben

Staus und stockender Verkehr werden deutlich weniger anstrengend. Der ProPILOT [*] unterstützt Sie und hält den Abstand zum Vordermann ein. Ihr NISSAN LEAF beschleunigt, bremst und folgt selbständig dem Verkehrsfluss. Sie müssen nur noch die Straße vor Ihnen im Auge behalten. Das ist unsere Vision von entspannendem, unterstütztem Fahren.


PROPILOT PARK - Der Nissan Leaf parkt selbstständig ein.

Ein Auto, das selbständig auf Knopfdruck einparkt? Ganz genau! Der ProPILOT Park nimmt Ihnen die Arbeit ab.   



NISSAN LEAF ZE1 MY19 mit 40 kWh Batterie: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6; CO2- Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+; NISSAN LEAF e+ mit 62 kWh Batterie: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+; NISSAN LEAF: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+ - A+**


*Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.

**Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

***TBA

ab 36.800,- €
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Preise & Optionen

Motorisierung

Reihe Leistung Verbrauch CO2-Emission/EKK UPE in €
Leaf 40 kWh N-Connecta
Direktantrieb
Elektro
110kW / 150PS
kombiniert: 20,6 kWh/100km kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
38.500,-
Leaf 40 kWh Tekna
Direktantrieb
Elektro
110kW / 150PS
kombiniert: 20,6 kWh/100km kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
40.300,-
Leaf 40 kWh MY19
Direktantrieb
Elektro
110kW / 150PS
kombiniert: 20,6 kWh/100km kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
36.800,-